开yun体育网而AION UT的轴距则作念到了2750mm-开云「中国集团」Kaiyun·官方网站-登录入口
发布日期：2025-10-30 17:35 点击次数：148
新能源汽车崛起后，用车费本不再是消耗者困扰的身分，因此不少用户将关驻守点荡漾到用车体验层面，颜值、智能、性价比等产物力在竞争中占到愈发要津的地位，为了霸占市集，万里长征的车企亦然压雪求油开卷，最近广汽埃安亦然不客气，趁着新春之际频出新车，淌若要论性价比，其中不得不提的等于AION UT这款车，该车预售价8.98万~10.98万，全系共三款车型，具体有何亮点呢？咱们接着来看。
A0级车型的轴距一般在2350mm~2600mm之间，而AION UT的轴距则作念到了2750mm，比同级的比亚迪海豚（轴距2米7）更大，同期该车的长宽高达4270x1850x1575mm，三围也不短小，关于擢升外不雅的大气质感有所匡助。值得一提的是，AION UT的空间天真性也很可不雅，其全车座椅均援手放平，可充任三东说念主车床，安逸且宽广。而且该车的后尾箱容积达440L，八成放下32寸的行李箱或婴儿车，装载大件物品很简约。
参预AION UT的内饰，给东说念主一种“麻雀虽小五脏俱全”的嗅觉，为了提高空间的零整比，其中浮岛、傍边门把扶手等区域均接受悬浮式布局，中央通说念的上基层均具备一定的储物功能，包括手机置物槽、敞开式杯架等等。此外，AION UT全系标配8.8+14.6英寸的双悬浮大屏，其分歧率高达1920*1080，并贴有3A膜，具有防眩目、抗指纹的作用，不雅感很可以，既是车机，又是游戏机和大彩电。
此外，AION UT的车机内置AI云霄大模子，八成平直调控座椅、空调、导航等功能，还能识别并吞性领导，大大擢升了东说念主车交互的方便性，同期还援手HUAWEI HiCar、Carplay、Carlink手车互联，交互不挑手机型号，一家东说念主齐能用。在驾驶方面，AION UT的顶配车型还搭载L2级辅助驾驶功能，包括ACC全域自适合巡航、车说念居中保持、并线辅助等智驾功能，安全与便利并重。
AION UT的外不雅打算由米兰打算师操刀，不仅合座年青前卫，而且趋奉了当代国外化审好意思，其车头弧度低趴高昂，搭配圆滔滔的“萌鸟”大眼车头，特地有亲和力，细看大灯组的中间有小尺寸的余白，看起来更有神，乍一眼看到这车，便让我联念念到《大怒的小鸟》。从侧面来看，AION UT接受的掀背打算弧线仿照鹦鹉龙姿态，彰显了浓浓的运功感，再搭配撞色悬浮车顶，前卫气味也得以呈现。
三电部分，AION UT全系标配100kW的夸克电机和11.12kWh的磷酸铁锂电板，该车的CLTC纯电续航是420km，而且援手弹匣电板手艺，可收场电板整包枪机不动怒，不息了多电芯瞬时短路、爆炸等顶点环境下的电板安全问题。此外，AION UT还援手24分钟快速补能，和海豚的补能速率相似快。在试驾经过中，AION UT的能源保持着较长的线性，加之215mm的宽胎带来的塌实执地力，开起来很舒适，况且其麋鹿测试车速收成在75km/h，制动也很忠良，进一步擢升了驾驶安全性。
在同级车型大齐冷漠的安全性上，在AION UT这里也获取了不息，该车基于双五星安全车身架构打算，其中高强度钢材的占比达到71%，而且还配备了常用至15万级车型身上的V型腔体侧气帘，当车辆出现翻腾时，会自动提前张开，有用削减二次伤害。不仅如斯，AION UT还标配了倒车AEB系统，淌若不防范在倒车经过中猛轰电门或者是误踩加快踏板，系统会实时自动刹停，确保驾驶安全。
在10万以内的A0级市集，大齐能拿出来宣传的等于性价比，而产物力亮点却是乏善可陈，而AION UT的推出则在一定进度上突破了这一瓶颈，该车不仅具有越级的空间解析，而且它所给到的双五星安全车身、弹匣电板手艺亦然同价位和同级鲜有的设立，结合该车8.98万起的预售价来看，可谓是物超所值，可爱该车的一又友不妨趁其认真上市之际蹲点温柔一下。
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