大皖新闻讯  跟着低空经济的兴起，一些东说念主尤其是低空产业的从业者在春运本事接受开飞机回家过年。其中，肥东白龙机场的遨游教员王磊，已邻接多年开飞机回闾里利辛过年。据安徽省通航遨游就业站统计，2025年春节本事，全省私东说念主遨游器苦求航路数目同比增长，波及返乡、短途旅行等场景。安徽省通航控股集团有限公司则指示，遨游需要赢得联系禀赋，且遨游前要向关联部门报备。

王磊开飞机带男儿回闾里

过年前从六安飞回利辛闾里

此前，安徽须眉王磊驾驶一架袖珍固定翼飞机，带着7岁男儿回闾里利辛过年的视频，就曾在鸠集上激勉热议。王磊曾是别称数学憨厚，其后在苏州登科了遨游牌照，转行成了遨游教员并规画着一家遨游公司，从事遨游素质培训。“别说过年开飞机返乡了，平素周末开着飞机回家王人是常态，只不外需提前向民航部门报备。”

王磊在合肥和六安开设了两处遨游基地，从六安到利辛航路距离200多公里，开飞机大要50分钟，开车大要要3小时。“本年也开且归了，每年王人开。”王磊说，本年依然是开着固定翼小飞机回家的，计算打算过几天开飞机返程，“开车的话得三个多小时才能到家，如果遭逢堵车可能时辰更久，然则如果是咱们开飞机的话，不到一小时就不错了，比拟省俭时辰。”

王磊说，遨游前要提交苦求，报备升起时辰，证据航路有莫得坎坷。“主要看你是固定航路照旧临时航路，如果是临时航路的话，咱们要提前三天苦求，如果是固定航路的话，唯一提前一天苦求。”另外，王磊示意，我方责任的方位就有机场，便捷飞机升起，“闾里隔邻也有遨游营地，是以起降王人比拟便捷。”

遨游要有禀赋要报备航路

据统计，2025年春节本事（除夜至初七），安徽通航共计受理次日遨游计较77个，骨子扩充42个，扩充率55%，这其中主淌若空中游览和践诺遨游，但也有少数是遨游回家，“低空经济毕竟是新滋事物，但尝鲜者在络续增加，大部分王人是遨游培训从业东说念主员。”

不外，在遨游前，你必须领有禀赋，而况需要向民航部门报备。“领先，个东说念主要有遨游员牌照和飞机牌照，然后是航空器也要有禀赋。同期，要提前向民航等部门提交遨游计较苦求，包括升起时辰、航路、飞机信息等。”合肥一家通用航空公司隆重东说念主告诉记者，刻下通过网上系统苦求，经由也曾简化，相配便捷。他说，一般来说需要提前苦求，恭候审批后果，不错个东说念主苦求，也不错通过通航公司进行苦求。

据了解，算作世界首批低空空域处理改良试点省份之一，安徽空运条目细致，共划设50多个低空试点空域，设备40多条低空航路，应用场景日益丰富。2025年，安徽将打造30个低空标杆应用场景，栽植5个低空经济发展示范区、两个示范城市和一个详细诈欺城市群，加速栽植具有蹙迫影响力的低空经济发展高地。

大皖新闻记者  刘旸 实习生 方琦

裁剪  崔恒