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发布日期:2026-09-24 09:39  点击次数:164

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(原标题:港交所的锣又不够用了:文远知行、小马智行等四家企业同日上市)

不雅点网 香港报谈 11月6日,文远知行、小马智行、均胜电子以及旺山旺水4只新股在港交所挂牌上市,集资净额合共124.87亿港元。

当中属同行的文远知行及小马智行竞争最为强烈,两者上市前已相互较劲,争夺投资者。惟两股上市首日同告着落,跌幅均约9%。

同日上市的企业还包括生物制药公司旺山旺水及聪惠汽车科技处分决议提供商均胜电子,场地十分吵杂。

与上市前的无声硝烟不同,小马智行首创东谈主兼首席实施官彭军于上市典礼上率先主动道贺文远知行上市。他暗意,很鼎沸与另一间同行一同上市,觉得两家公司同期上市是自动驾驶的里程碑。

文远知行首创东谈主兼首席实施官韩旭亦指,两家公司上市代表行业新篇章,但愿两边良性竞争,联袂为行业孝顺,一齐面向夙昔。

但两家公司在招股时辰炸药味全皆。

小马智行及文远知行均被视为Robotaxi(自动驾驶出租车)行业头部,先后成立于2016年及2017年,上市行径亦高度一致。

文远知行于2024年10月25日率先登陆纳斯达克,仅一月后,小马智行亦完成上市。是次同日港股再上市,让两边在争取投资者时直面相互,使竞争神气愈加垂死。

两家公司对外宣传时均声称我方是“Robotaxi第一股”,为这场无硝烟的宣战吹起军号。

文远知行首席财务官兼国际业务认真东谈主李璇向分析师于上市前夜发文指,小马智行招股书及路演贵寓中,说起的文远知行盘算推算数据存在伪善及失实指控。

两家企业业务均是涵盖主机厂谀媚、本领处分决议到车队运营,但政策旅途各有侧重。

小马智行是唯独获北京、广州、深圳、上海四大一线城市全部自驾出行就业监管许可的企业,且已在北上广深提供全无东谈主驾驶收费就业,车队范畴超680辆,累计自驾里程4790万公里,其中面向全球的就业里程更逾越2660万公里,在中国内地的营运深度当先。

而文远知行则较国际化,业务涵盖11个国度、30余座城市,是全球唯独领有7国自驾牌照的科技公司。其中,在阿布扎比营运中东最大自动驾驶车队,正股东纯无东谈主化买卖过渡,且在欧洲,法国、瑞士等国也仅有文远完了L4级车队落地。

此外,文远知行与阿布扎比投资局、沙特阿拉伯主权钞票基金(PIF)旗下SCAI等深度谀媚,以国外资源加快在地化营运。

跟着两边招股期驱散,成本上的争夺战亦暂时告一段落。

文远知行公斥地售部分录64949宗灵验肯求,超购逾72倍。一手中签率6.64%;国际发售逾额认购8.9倍。

小马智行公斥地售部分录37062宗灵验肯求,超购14.9倍。一手中签率55%;国际发售逾额认购6.7倍。

在同期招股企业当中,吸金力最强反而是生物制药公司旺山旺水,接获灵验肯求265188份,超购6237.4倍。一手中签率仅1.68%;国际配售方面,超购15.87倍。

文远知行首创东谈主韩旭于上市典礼后暗意,在香港上市让公司对全球化发展更有信心,描摹香港为“成本沃土、东谈主才高地、翻新乐土、疏导桥梁”。公司夙昔会招聘香港的行业东谈主才,并但愿透过集资招聘自动驾驶东谈主才、过问算力中心和成立全球无东谈主出租车车队等,刻下已进入中东和欧洲市集,将来特意发展香港、新加坡和日本市集,对公司夙昔发展充满信心。

韩旭又指,公司在芯片供应方面有多种采用,在不同市集营运的芯片选项亦有不同,正与Nvidia等企业谀媚,夙昔会不绝与不同本领巴搭伙伴成立生态圈。

文远知行至2025年10月20日部署了1500多辆自动驾驶汽车的车队,其中包括1108辆自营车辆及与第三方谀媚部署的415辆车辆。就自营车辆而言,286辆车辆用于买卖行为及822辆车辆仅用于测试所在,与第三方谀媚部署的415辆则全部用于买卖行为。

该公司2021年至2024年收入离别为1.38亿元、5.28亿元、4.02亿元、3.61亿元,自2022年达到峰值后,收入两年连续下滑,降幅离别为23.86%、10.2%。本年上半年收入近2亿元,同比增长32.8%。

同期由于研发用度腾贵,净亏本执续扩大,四年间离别为10.07亿元、12.98亿元、19.82亿元和25.17亿元,2025年上半年净亏本收窄至7.91亿元,昨年同期亏本8.82亿元。

小马智行首创东谈主兼首席实施官彭军于下昼举行的记者会上暗意,行业尚处于快速发展的早期阶段,市集后劲越过巨大,充足容纳通盘参与者,因此“不会把元气心灵花消在(遭文远知行及百度报复)这件事上”,会对今次事件一笑置之,亦乐见市集竞争加重。竞争愈强烈,发展将更本旨。

彭军指,迎接更多有实力的公司进入行业,当行业充足大,就可擢升市集暖和度和竞争强烈度,从而让行业发展得更快更好。而竞争上风不靠暂时当先,而是靠不休翻新。

彭军暗意,昨年港股市集流动性不及,相较之下好意思国事较适应的上市地,如今在香港进行双重主要上市,守望可战斗亚太区投资者,强调短期股价波动并不影响公司对业务恒久发展的决心。

彭军又指,当今在7个国度正盘算推算自动驾驶,包括韩国、新加坡及中东等地,但觉得是刚启动,接下来会探索更多市集上和布局,并笔据列规矩律礼貌的速率、用户给与度,再决定在哪些市集进一步过问。

但开拓新市集时会探讨市集的价钱对标,觉得出租或网约市集要有充足大市集,其次是法律礼貌,若是当地用户对这种新兴事物的给与度相对较高,会是最浩大的探讨身分。

问及何时不错完了盈利时,彭军说,旗劣等七代自动驾驶车型在北京、广州、深圳过问营运,但未有公布第七代无东谈主车投放范畴,但单辆车毛利已完了正数,即夙昔膨胀车队范畴时不会录得亏本,夙昔会执续不休坐蓐及投放新车。

他瞻望,至2028至2029年旗下车队范畴达到5万辆时,公司将可完了正数摆脱现款流,但本色情况仍需视乎那时市集环境、监管及坐蓐情况。

小马智行于本年上半年的收入为3543.4万好意思元,按年升43.3%。其中,自动驾驶卡车就业收入跌4.1%至1730万好意思元,本领授权与利用收入升1.7倍至1487.8万好意思元,自动驾驶出行就业收入升1.8倍至325.6万好意思元。

公司上半年应占亏本净额为9608.6万好意思元,较昨年同期扩大87.2%,经退换亏本净额为7442.3万好意思元,较昨年同期大33.1%。

阻抑11月6日港股收盘,4只新股阐扬差异,阐扬最好的是旺山旺水,收报82港元,升145.73%;阐扬最差的是文远知行,收报24.4港元,跌9.96%,小马智行亦跌9.28%,收报126.11港元;均胜电子收报20.24港元,跌8%。

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