无论是哪种类型都玩得开？

撰文：许涛

近两年来，越来越多的新车在盘算上都趋向了同质化，现时思要找到一台卓尔不群的新车似乎不那么容易。但在最近，有那么一台车眩惑了我的存眷，其狂野、不羁的盘行为风与它的定名十分贴切，它即是祥瑞牛仔。

新车在前后包围、侧裙都加入了跨界套件，车顶还配备了行李架以及探照灯等野性皆备的配件。同期在后备厢还有一个不错储物的"小背包"，以至车侧也能选装储物箱，AT 轮胎也未缺席。

祥瑞牛仔这款新车的定位是袖珍燃油 SUV，这款车将搭载 1.5TD 发动机，并匹配 7DCT 湿式双聚散自动变速箱，最大功率133kW，峰值扭矩290N · m。底盘方面，车辆将选拔前麦弗逊、后多连杆四轮寂寥吊挂。

至于这款车的内饰盘算，一样贯彻了野性的主题，硬朗的盘算加上军绿色的主色彩，豪杰的嗅觉油可是生，而副驾的扶手更是一些硬派车型才时常会配备的盘算。同期，8.8 英寸液晶仪容盘 +14.6 英寸中控液晶屏的盘算，为这台车增添了些许科技感，整套内饰盘算的水平个东说念主认为处于同级中等偏上的水准。

其实不出丑出，这是一辆基于 ICON 打造而来的跨界车型，加多了跨界套件之后，让祥瑞牛仔兼具了越野 SUV 的作风和传统 SUV 的实用。在广州车展上，这款新车也曾负责亮相，而在 11 月 20 日祥瑞也公布了这款车的售价，其负责售价区间为 9.39-9.99 万元，但有着8.99-9.59 万元的限时优享价。‍

看到这里可能有东说念主会问，新能源期间还推出纯燃油车，祥瑞是不是在炒冷饭？

确乎，祥瑞 ICON 以偏激繁衍车型祥瑞牛仔声量可能不算太大，但履行上祥瑞集团卖得好的车型可谓罪孽累累，如今称得上是燃油车跟新能源车全面着花。诚然看上去低调，但祥瑞集团现时正处于闷声发大财的阶段。

11 月 1 日，祥瑞汽车控股有限公司公布了最新的销量数据，祥瑞集团在 10 月乘用车销量226,686 辆，同比增长约 28%，环比增长超 12%。其中新能源销量（含祥瑞品牌、领克品牌、极氪品牌）108,722 辆，同比增长约 83%，环比增长超 19%。

这也使得祥瑞集团的单月总销量以及单月新能源销量，均创下历史新高。本年 1-10 月，祥瑞集团旗下车型累计销量 1,716,376 辆，同比增长超 31%，按照这一势头，要完周密年 200 万辆的销量指标计日程功。

‍‍‍‍‍‍在新能源方面，祥瑞集团 10 月销量中新能源占比 48%，再创历史新高。本年 1-10 月新能源总销量达 654,576 辆，同比增长超 91%。

同期在本年 10 月，几何负责并入星河，吞并后祥瑞星河的 10 月销量达 63,492 辆，同比增长超 83%，环比增长超 21%。本年 1-10 月，选拔新统计口径，吞并后祥瑞星河的累计销量达 349,768 辆，同比增长约 66%，成为销量增速最快的"大厂新能源"。

诚然吞并这一作念法有些取巧，但仍然能看出祥瑞新能源势头之强大。

具体到车型，我认为其中孝敬最大的非「祥瑞星河 E5」以及「祥瑞星愿」这两款车型莫属。其中，祥瑞星河 E5 在 10 月的销量达 15,730 辆，并且上市 85 天寄托破 4 万辆，成为"上市最快打破 4 万的 A 级纯电 SUV "。

而祥瑞星愿于 10 月 9 日负责上市，定位 A0 级纯电杰作小车，上市 16 天寄托量破 1 万辆，打破 A0 级纯电轿车最快寄托速率，限制 10 月底销量达 16,130 辆，这一收成确乎施展十分出色。

祥瑞集团其它品牌方面，领克 10 月销量 31,074 辆，同比增长约 26%，其中新能源产物占比超 64%。极氪在 10 月得回了寄托 25,049 辆的亮眼收成，同比增长 92%，环比增长 17%，1-10 月共寄托 167,922 辆，同比增长 82%。

近期上市的极氪 7X 发布 25 天寄托打破 1 万台，创下豪华纯电车型寄托最速记载；「宝宝巴士」极氪 MIX 也于 10 月 23 日上市，为同质化严重的市集带来了一款极具独有魔力的车型。

不出丑出，祥瑞集团正在以极快的增长速率霸占新能源市集。天然了，在大环境之下每家车企都超越看从头能源市集。但可能许多东说念主思不到，在燃油市集方面，祥瑞集团仍然有着极佳的收成。

以祥瑞品牌旗下的"中国星"系列为例，10 月销量41,440 辆，旗下星瑞和星越 L 折柳稳居中国品牌 A 级燃油轿车、全品牌燃油 SUV 销量榜第一。这两款车型在上个月底还推出了「东方曜」版块车型，在车机、能源、建立等方面进行了升级，产物力得到进一步进步。

除此以外，还有像是博越 L、缤越以及帝豪等车型在最近几个月，都有着月均近万以至破万的销量收成。‍‍‍‍

而在国际市麇集，祥瑞集团一样稳步前进。祥瑞汽车集团在 10 月的国际出口销量为 325,44 辆，同比增长约 18%；1-10 月国际出口累计销量 346,582 辆，同比增长约 62%。

除了大家熟识的一些全球车型以外，祥瑞汽车还依靠集团上风，在一些国度以许多东说念主思不到的形状占领了当地市集。仍然是刚才提到的祥瑞星越 L，它不仅在国内热销，并且在进行「改天换地」之后，它还在韩国市集大杀四方。

2022 年，祥瑞汽车收购了雷诺韩国 34.02% 的股份，同期授权雷诺韩国使用祥瑞汽车的时候和平台。2024 年 5 月，祥瑞和雷诺成立了合伙公司，并将基于 CMA 平台打造的星越 L 的设备改变权授予了雷诺韩国。

近期在韩国热销的大科雷傲就此降生，这款车 9 月份在韩国卖出了 3,900 台，10 月份卖出了 5,300 台。而 2024 年 10 月份，韩国汽车市集的总销量为 12.4 万台，可见这款车在韩国市集的重量有多足。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

若是是熟识祥瑞集团的一又友应该会知说念，这其实是祥瑞汽车的传统艺能。从最早的沃尔沃，到其后的路特斯，还有宝腾、极星以及 Smart 等传统车企，都与祥瑞集团有着极为密切的相关。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

无论是进行收购照旧与国际品牌合营，这都能让祥瑞集团更好、更容易地开拓国际市集，同期还能整合全球资源，达成时候分享和互补，让旗下的车型更有竞争力。

我认为这是祥瑞集团接续越过、接续热销的挫折原因之一。

那在将来的一段时期内，祥瑞集团仍将络续上新，推出更多新产物。其中不仅包括著作开端提到的纯燃油车型祥瑞牛仔，还有搭载雷神 EM-i 超等电混的祥瑞星河星舰 7 EM-i，证实官方的说法，新车能达成同级最低的 3.75L（CLTC）亏电油耗。‍‍‍‍‍

领克旗下的第二款纯电车型领克 Z20（欧洲定名：领克 02）也于 10 月 11 日看庞大利米兰完周密球首秀并负责登陆欧洲，在广州车展上它也公布了预售价，仅需14.6 万元起。至于极氪品牌，最近极氪 007 旅行版的假思图再次在网罗上引起热议，各方音问均标明这款车有很大几率达成量产，这也超越值得咱们期待。

（图片来源：@SugarDesign）

最近对于领克和极氪还有一个大新闻，那即是他们完成了吞并的职责。正如早先的著作《》所提到的：

此次吞并"严格背叛《台州宣言》的策略定调，极氪、领克的策略吞并，意味着祥瑞主动收尾品牌大推广，负责插足品牌整合阶段。以此为风向标，国内汽车工业一个信号得以开释：过往多生孩子好打架的期间结束，接待来到「优生优育」的期间。"

股市的回升、政策的补贴再加上金九银十的刺激，让扫数车市都在 10 月份交出了一份令东说念主超越惬意的收成单。只不外在收成单的背后，又有几许家车企能接续牢固地输出呢？‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

我治服祥瑞一定会是其中一家，这家企业并非那种会制造「油电对立」的车企，在新能源范围它有着极高的增速；而在燃油车范围它一样能给耗尽者提供许多大家青睐的产物。

另外值得一提的是，祥瑞照旧一家对赛车通顺极为援手的企业，他们对于汽车有着很深的壮健。是以祥瑞对于旗下产物的定位都很明确，你很难在祥瑞集团的产物序列中找到一款「怪样式」的车型，这点难能贵重。

是以在我看来，月销 20 万仅仅祥瑞的一个起初，治服不久之后它就将成为中国汽车行业的下一超等巨头。

（图片源自官方）

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