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极越汽车堕入“极冷”开yun体育网。

12月12日，《逐日经济新闻》记者在极越汽车总部——集度（上海）有限公司看到，繁密职工正在围堵公司CEO夏一平，要求对方就公司终结、职工补偿事宜给出贬责有计议。夏一平向职工首肯：“我不会跑路，我在积极贬诽谤题，请天下给我一些时刻。”

12月12日上昼，记者在极越汽车总部办公楼里看到，大部分职工齐莫得坐在工位上，而是稀稀拉拉聚在一齐聊“补偿”，谈“前程”，他们面色凝重，看上去十分昏暗。

“尽头震怒，莫得任何准备，公司终结的音尘很须臾，昨晚上给出的有计议，其实关于咱们职工来说莫得遴荐的余步。要么禁受条件离开，要么陆续耗下去浪掷时刻。”别称极越汽车职工告诉记者，公司咫尺给出的有计议是鄙人周一（12月16日）前，遴荐辞职的职工不错赢得N+1的补偿，但具体给付时刻不成细则。

“咫尺公司账户如故被冻结了，我方并不是企业第一职守东说念主，但将会发奋在翌日凌晨少量之前贬责北京职工的社保问题，上海职工的社保交纳问题将会在27号之前贬责，具体怎样操作还需要与董事会进行盘问。鼓动闲隙承担职工们辞职的补偿，但具体有计议还需与鼓动、HR部门进行探讨。我方仍在积极寻求融资，公司没关联停和倒闭，整车的质保和软件功绩不会中断。”夏一平在一场里面会议中暗示。

出乎预感的“暴雷”

12月11日下昼，夏一平在线上召开全员里面会，暗示要对公司考虑碰到的坚苦进行迂回，但莫得具体评释迂回有计议。会后，极越汽车东说念主事部与各部门职工话语，给出了两个选项：选项一，12月16日前自发辞职，签署条约，补偿款在来岁2月15日前到位，N+1（然而不保证，因为“斡旋口径没钱了”）；选项二：停薪留职，不交纳社保和公积金。

一位极越汽车里面职工向记者证据了上述信息。“直到昨晚之前，我的直属指点还仅仅单纯以为，这波裁人事后，剩下的东说念主照旧不错浩繁上班的。”有极越汽车里面职工告诉记者。

记者与多位极越职工交谈后发现，最让他们感到不悦的是公司须臾奉告“原地终结”，莫得给职工任何缓冲余步，而断缴社保和公积金，则会对部分职工在上海落户、购房的阅历产生影响。

“10月份，工资里扣了医疗保障个东说念主的部分，然而查询医保记载是莫得实缴的。11月份，工资里扣了医疗、养老、公积金的个东说念主部分，以及个税，然而查询实缴记载，亦然莫得的，仅仅已登记（社保），已呈文（个税）。尤其是个税，可能在年度汇算的时候，需要个东说念主再扣一次。12月份，截止12月11日，职工如故责任了11天，这个工资亦然欠的，所谓的‘N+1’补偿，到2月15日的时候，疏漏率亦然莫得了，不然前边几个月也不会出现这样的情况。”上述极越汽车里面职工向记者暗示。

账面失掉，多家门店关闭

有音尘称，除了职工薪资问题，极越汽车还濒临供应商催款难题。

“本年的账款基本齐莫得付，所有这个词有几百万元。咱们昨晚传说了音尘，坐窝计议极越这边，然而莫得任何说法。”一位极越汽车的供应商告诉记者，他今天早早来到极越汽车总部，思望望具体发生了什么。

此前，“Tech星球”在微博发文，称极越汽车拖欠传播供应商款项36万元，过期一直不支付款项。供应商屡次发送催款函，仍隔断支付。“电话计议合同上的采购，径直挂断电话，说你找公司吧。”“Tech星球”在该微博批驳区留言补充说念。

另有多位极越里面东说念主士和知情东说念主士向记者露馅，鼓动百度正本规划向极越汽车再投资约30亿元，但在百度对极越进行财务审计之后，发现极越的账面存在普遍“穴洞”，决定不再进行资金参加，这一举动径直导致了极越汽车费金链断裂，突发“原地终结”。

“咫尺门店浩繁交易，莫得接到陈说什么时候除去，估量要等公司算帐完成吧。咱们当今也不卖车了，如故交了定金但莫得付尾款的用户，是不错退款的，然而关于尾款也付完的用户暂时还莫得说法。”上海嘉定一位极越汽车门店销售东说念主员告诉记者。

与此同期，已有多家极越门店结果职工、关门谢客的音尘纷纷传来。一位深圳极越门店的销售东说念主员在酬酢平台上写说念，“之前一直多样演义念音尘流出，然而一线门店一切浩繁，不肯笃信也帮公司一齐辟谣，今天（12月11日）很须臾，下昼的时候就传说有大动作，直到下昼4点CEO发了一封里面全员邮件后也没看出来什么眉目，6点多的时候店长遑急拉会议，很千里重的秘书阿谁决定，听到音尘后我莫得吃惊，因为可能预思到朝夕就会有这个恶果或者是并购重组之类的，然而确凿没思到会这样快！晚上共事们回到门店一齐拍个合照，临了一次打卡，再重温一遍这个也曾咱们并肩奋发过的场所”。

背靠两大鼓动，仍堕入资金困局

内容上，如今堕入资金困局的极越汽车，背靠百度和祥瑞两大鼓动，被外界视为“含着金汤匙”竖立。

公开信息高傲，2021年3月，极越汽车前身集度汽车培育，注册本钱为20亿元，百度、祥瑞隔离合手股55%和45%，法东说念主代表为夏一平。2022年1月，集度汽车秘书完成近4亿好意思元A轮融资，由百度和祥瑞共同增合手。

有知情东说念主士向记者露馅了两边的互助细节，其中祥瑞所以工夫入股，提供了祥瑞广袤架构的使用权，百度则真金白银参加了一定资金。此前，有音尘称极越将被纳入祥瑞的品牌整合步履中。对此，记者隔离向祥瑞、百度方面求证，但律例发稿未获回报。

咫尺，极越汽车共有两款在售车型，包括轿车极越07与SUV极越01，售价区间在18.69万至28.19万元，但两者委派进展均不睬思。

从阛阓进展来看，自首款车型极越01前年年底上市以来，销量一直逗留在千辆驾驭。直到本年7月，极越汽车秘书再次降价1.5万~3万元后，极越01的销量复原了增长，并在8月份月销量初次打破2000辆。

9月，极越07迎来上市。依托19.99万元的起售价和百度智驾系统，极越07上市48个小时就收货了超5000份订单，成为极越新的销量增长点。本年9月，极越汽车销量增长至2605辆；10月份进一步增长到了3107辆。

最新数据高傲，极越汽车在11月的委派量为2485辆；本年1~11月累计委派超1.4万辆新车。月均销量不及1300辆，这一销售成绩在现时车市中确切垫底。算作对比，新势力“领头羊”理思当月委派量达到4.87万辆，同为祥瑞旗下的极氪当月委派量达到2.7万辆。

“极越独揽百度的工夫打造的智能座舱、智能驾驶，以及打造智能机器东说念主的看法齐是有朝上性的。但当今从阛阓销售情况来看，有点‘叫好不叫座’开yun体育网，主要原因是细分阛阓中的车型竞争太热烈了，而况极越照旧其后者。”朔方工业大学汽车产业翻新研究中心主任纪雪洪对记者说。